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走进未来汽车智造探访领克汽车张家口工厂

更新时间:2019-08-10

  四年前的今天,中国沸腾了!2015年7月31日17时58分,经过85位委员的投票,国际奥委会主席巴赫正式宣布:北京携手张家口获得2022年冬奥会举办权。作为冬奥会举办城市,自张家口成功申奥之后,便开启了“中国制造2025”计划的宏图,在这其中作为计划的鼎力支持者,领克汽车张家口工厂就显得尤为耀眼。

  今年,对于汽车行业而言,并非是风调雨顺的一年,伴随着消费水平的不断升级,汽车市场迎来了二十年以来最大的“寒冬”,根据乘联会公布的国产狭义乘用车批发销量来看,六和铁算盘,今年1至6月分别下跌16.6%、16.9%、9.3%、17.4%、16.9%和7.9%,上半年总销量同比下跌14.0%至995.0万辆,各大品牌都受到了不同程度的影响,但在这其中领克汽车好像“异端”一般实现了逆流而上,上半年领克汽车累计销量达55877辆,自2017年领克汽车的首款车型上市以来,领克汽车全系车型累计销量已破18万辆,如此优异的销量不免让人想到领克汽车张家口工厂的贡献。

  自2017年底正式落成起,领克汽车张家口工厂就承载了重大的使命。吉利集团斥资125亿建设,规划年产能达到了20万台的级别,总占地面积约80万平方米,是目前吉利汽车旗下投资最大的整车制造工厂。领克汽车张家口工厂致力于打造世界超一流工厂,基于“工业4.0”理念规划,引入了世界最顶尖的IT系统、设备、智能化管理模式,走进这里仿佛置身于未来,全自动流水线上除了极个别质检人员,实现了全智能制造。

  实现智能化的前提是什么?当然是“机器人”的助阵,自1920年开始,机器人的概念才被正式定义而来,1920年捷克剧作家Capek,为凸显“机器即奴隶”的戏剧目的,将“RoB.otA”(捷克语中意为奴隶)改写成了“RoB.ot”,自此robot单词应运而生;之后的1959年,机器人之父约瑟夫·恩格尔伯格利用2吨的工业材料研制出了世界上第一个工业机器人,开创了机器人时代;1989年,KUKA公司将自家的机器人放进了电影片场,首次让机器人形象亮相好莱坞,意外与007上演了对手戏;从此,机器人风靡全球。而在领克汽车张家口工厂当中,KUKA机器人正引领着自动制造。

  在领克汽车张家口工厂焊装车间中,总共设有285台KUKA机器人,它们能够自动识别零部件实现真正意义上的全自动制造,也正是有如此顶尖技术的支持,保证了张家口工厂每两分钟下线一台领克汽车的制造效率。

  领克汽车张家口工厂完全按照沃尔沃全球质量标准制造,在保证效率的同时,安全更是重中之重。总装车间配备了ABB涂胶机器人等全球领先的生产设备,集成了一系列国际先进的高柔性生产制造工艺和生产质量保证系统,并且实现了与沃尔沃汽车并线生产,从严制造,保证领克汽车整车的卓越品质。

  而在冲压车间当中,更有全球最新GUDEL单臂二代冲压高速生产线%的合格率,一体成型技术保证后期使用的稳固性。在喷涂工厂中,七轴全自动喷涂机器人精准至毫米级的喷涂标准,采用水性SSD密封胶材料,让每辆领克汽车都享有“护肤品”般的呵护。

  除此之外,领克汽车张家口工厂对人才的培育同样十分重视。隶属于吉利大学的领克汽车张家口学院,实现理论培训与实操培训为一体,直线输出高技术人才,保证领克汽车每位在职人员的专业技术能力。

  领克汽车张家口工厂严谨、尖端的制造理念,不但保证了每辆领克汽车的质量,还将带动中国高端汽车产业链的发展,给予中国汽车工业制造体系贡献与经验,加速提升我国汽车制造业的水平。我想这也是领克汽车能屹立于汽车寒冬中,逆流而上的秘诀之一吧。

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